決定裝配線水平配置。

一家大的汽車企業(yè)，其產(chǎn)品必然包括從低級(jí)到高級(jí)的各種產(chǎn)品，電動(dòng)車流水線同時(shí)也會(huì)包括轎車、客車、商用車等各種車型，各個(gè)產(chǎn)品的產(chǎn)量和生命周期也會(huì)千差萬(wàn)別，顯然，對(duì)于不同產(chǎn)品的模式和配置采用相同的流水線，采用統(tǒng)一的層次去要求，這是不合理的，應(yīng)該區(qū)別對(duì)待。

選擇和測(cè)定。

為保證產(chǎn)品的質(zhì)量，配合部位有時(shí)采用中間調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)，以保證配合的特性。調(diào)節(jié)連接的選擇需要根據(jù)匹配部位的實(shí)際尺寸來(lái)選擇，例如缸孔和活塞，曲軸軸瓦和連桿瓦，氣門高度和凸輪軸基圓，以及各種類型的襯墊在傳動(dòng)裝置上。

曲軸軸瓦和連桿瓦的測(cè)量和選配：一般采用上瓦根據(jù)缸體主軸承孔的實(shí)際加工尺寸，下瓦根據(jù)曲軸軸頸的尺寸﹐2組數(shù)據(jù)通過(guò)計(jì)算機(jī)運(yùn)算后，將應(yīng)選軸瓦數(shù)以裝配線設(shè)定的方式送至裝瓦工位，工廠流水線圖片同時(shí)送至具有指令信號(hào)的軸瓦智能料架，指示操作者應(yīng)取的各個(gè)軸瓦(軸瓦制造商根據(jù)主軸孔和曲軸頸的加工公差帶分為若干組)。零件制造通常通過(guò)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)和不同廠家提供，玉米加工流水線因此孔和軸頸加工數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、有效是不容忽視的。若不真實(shí)，則失去選裝效果。為提高精準(zhǔn)度，相對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)檔次較高的廠家一般根據(jù)裝配線上的主軸孔和曲軸頸(如一汽的馬自達(dá)6發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線)的連接軸瓦一般根據(jù)曲軸頸、連接軸頸、連接軸頸大小進(jìn)行選配，具體方法和可能出現(xiàn)的問(wèn)題及解決辦法同主軸瓦選配。