從二十世紀(jì)廣州自動(dòng)化裝配線20年代開始,隨著汽車、滾動(dòng)軸承、小型電動(dòng)機(jī)和縫紉機(jī)等工業(yè)發(fā)展,機(jī)械制造中開始出現(xiàn)自動(dòng)線,最早出現(xiàn)的是組合機(jī)床自動(dòng)線。在此之前,首先是在汽車工業(yè)中出現(xiàn)了流水生產(chǎn)線和半自動(dòng)生產(chǎn)線,隨后發(fā)展成為自動(dòng)線。第二次世界大戰(zhàn)后,在工業(yè)發(fā)達(dá)國家的機(jī)械制造業(yè)中,自動(dòng)線的專業(yè)自動(dòng)化裝配線價(jià)格數(shù)目出現(xiàn)了急劇增加。采用自動(dòng)線進(jìn)行生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)有足夠大的產(chǎn)量;產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝應(yīng)先進(jìn)、穩(wěn)定、可靠,并在較長時(shí)間內(nèi)保持基本不變。在大批、大量生產(chǎn)中采用自動(dòng)線能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量,改善勞動(dòng)條件,縮減生產(chǎn)占地面積,降低生產(chǎn)成本,縮短生產(chǎn)周期,保證生產(chǎn)均衡性,有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
在輸送線的各入口處,操作人員按自動(dòng)化裝配線價(jià)格照生產(chǎn)計(jì)劃,把物料按種類裝入不同的托盤箱,再通過手持式條形碼激光掃描儀把這些托盤箱的條形碼輸入到生產(chǎn)管理系統(tǒng)中。生產(chǎn)管理系統(tǒng)對收到的每個(gè)托盤箱條形碼,依據(jù)生產(chǎn)調(diào)度計(jì)劃,立即產(chǎn)生一條該托盤箱的生產(chǎn)指令,并放入到生產(chǎn)指令表格中,以便物流自動(dòng)控制系統(tǒng)查找。每條生產(chǎn)指令內(nèi)容由三部分組成:該托盤箱上的條形碼代碼、該托盤箱在輸廣州專業(yè)自動(dòng)化裝配線送線上的入口位置和出口位置。物流輸送線自動(dòng)控制系統(tǒng)主要利用PLC控制技術(shù),使系統(tǒng)按照生產(chǎn)指令,通過系統(tǒng)的自動(dòng)識別功能和輸送線系統(tǒng),自動(dòng)地和柔性地把托盤箱里的生產(chǎn)物料,以最佳的路徑、最快的速度,準(zhǔn)確地從生產(chǎn)場地的一個(gè)位置輸送到另一個(gè)位置,完成生產(chǎn)物料的時(shí)空轉(zhuǎn)移,保證各種產(chǎn)品的生產(chǎn)按需要協(xié)調(diào)地進(jìn)行和按需要迅速地變化。保證工廠設(shè)備和生產(chǎn)的高效率運(yùn)行。在這個(gè)過程中,最佳路徑控制成為物流自動(dòng)控制系統(tǒng)的技術(shù)關(guān)鍵,而系統(tǒng)其他部分則圍繞路徑控制進(jìn)行相應(yīng)工作。
檢查非標(biāo)自動(dòng)化流水專業(yè)自動(dòng)化裝配線線的外觀及包裝情況。按照非標(biāo)自動(dòng)化流水線裝箱清點(diǎn)零件、部件、工具、附件、說明書及其他資料是否齊全,查有無缺損。檢查非標(biāo)自動(dòng)化流水線有無銹蝕,如有銹蝕應(yīng)及時(shí)處理防銹。核對非標(biāo)自動(dòng)化流水線基礎(chǔ)圖和電氣線路和非標(biāo)自動(dòng)化流水線的實(shí)際情況,基礎(chǔ)安裝與廣州自動(dòng)化裝配線價(jià)格電源接線位置,氣體參數(shù)與說明書是否相符合。不需要安裝的備件、附件、工具等,應(yīng)注意移交,妥善裝箱保管。檢查后做出詳細(xì)記錄。在進(jìn)行安裝工程時(shí)應(yīng)編制施工作業(yè)計(jì)劃,制定技術(shù)要求、施工和驗(yàn)收的程序。了解非標(biāo)自動(dòng)化流水線運(yùn)輸問題.按照非標(biāo)自動(dòng)化流水線的重量、體積、形狀等特征研究運(yùn)輸方式和吊裝就位工作。
深度和精細(xì)維護(hù)應(yīng)由專業(yè)自動(dòng)化裝配線專門人員(特殊班次)定期進(jìn)行。根據(jù)啟動(dòng)頻率,維護(hù)應(yīng)每兩周進(jìn)行一次。1、檢查倍速鏈鏈條裝配生產(chǎn)線的機(jī)頭電機(jī)、齒箱和專用機(jī)器有無松動(dòng)和異常情況,如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)處理。2、檢驗(yàn)倍速鏈裝配線的每條運(yùn)行軌道是否有彎曲變形,每條扶手、托架等部件的連接螺絲是否松動(dòng),鏈條是否松弛,給予調(diào)節(jié)。3、檢查倍速鏈鏈條裝配生產(chǎn)線電控箱內(nèi)的部件、行程開關(guān)、電眼及其支腿有無松動(dòng)或偏移,導(dǎo)電輪有無偏移或損壞,發(fā)現(xiàn)及時(shí)糾正。4、檢驗(yàn)倍速組裝生產(chǎn)線廣州自動(dòng)化裝配線價(jià)格的鏈條張緊度,如太松應(yīng)在機(jī)尾調(diào)整鏈條張緊度,以確保合適的鏈條張緊度。5、檢查倍速鏈條裝配生產(chǎn)線的重要傳動(dòng)部件,如鏈輪、張緊組件、鏈扣等。是否松動(dòng)、移位或斷開,鏈板是否彎曲或凹陷。如果是,調(diào)整并回到原位,及時(shí)緊固。 6、檢查倍速鏈條裝配生產(chǎn)線各運(yùn)動(dòng)元件運(yùn)動(dòng)是否有力、穩(wěn)定,相應(yīng)時(shí)間是否正常,是否有明顯的噪音、異常聲音和沖擊,氣動(dòng)元件和管路是否泄漏或松動(dòng),并進(jìn)行糾正。
在可編程控制器還廣州自動(dòng)化裝配線沒有發(fā)明出來時(shí),生產(chǎn)過程及各種設(shè)備的控制主要是繼電器控制系統(tǒng)。繼電器控制簡單、實(shí)用,但存在著明顯的缺點(diǎn):設(shè)備體積大,可靠性差,動(dòng)作速度慢,功能少,難以實(shí)現(xiàn)較復(fù)雜的控制特別是由于它是靠硬連線邏輯構(gòu)成的系統(tǒng),接線復(fù)雜,一旦動(dòng)作順序或生產(chǎn)工藝發(fā)生變化時(shí),就必須專業(yè)自動(dòng)化裝配線價(jià)格進(jìn)行重新設(shè)計(jì)、布線、裝配和調(diào)試,所以通用性和靈活性較差。生產(chǎn)上迫切需要一種使用方便靈活、性能完善、工作可靠的新一代生產(chǎn)過程自動(dòng)控制系統(tǒng)。
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