在輸送線的各入口處，操作人員按裝配線生產(chǎn)線價格照生產(chǎn)計劃，把物料按種類裝入不同的托盤箱，再通過手持式條形碼激光掃描儀把這些托盤箱的條形碼輸入到生產(chǎn)管理系統(tǒng)中。生產(chǎn)管理系統(tǒng)對收到的每個托盤箱條形碼，依據(jù)生產(chǎn)調(diào)度計劃，立即產(chǎn)生一條該托盤箱的生產(chǎn)指令，并放入到生產(chǎn)指令表格中，以便物流自動控制系統(tǒng)查找。每條生產(chǎn)指令內(nèi)容由三部分組成：該托盤箱上的條形碼代碼、該托盤箱在輸合肥生產(chǎn)裝配線生產(chǎn)線送線上的入口位置和出口位置。物流輸送線自動控制系統(tǒng)主要利用PLC控制技術，使系統(tǒng)按照生產(chǎn)指令，通過系統(tǒng)的自動識別功能和輸送線系統(tǒng)，自動地和柔性地把托盤箱里的生產(chǎn)物料，以最佳的路徑、最快的速度，準確地從生產(chǎn)場地的一個位置輸送到另一個位置，完成生產(chǎn)物料的時空轉(zhuǎn)移，保證各種產(chǎn)品的生產(chǎn)按需要協(xié)調(diào)地進行和按需要迅速地變化。保證工廠設備和生產(chǎn)的高效率運行。在這個過程中，最佳路徑控制成為物流自動控制系統(tǒng)的技術關鍵，而系統(tǒng)其他部分則圍繞路徑控制進行相應工作。

在可編程控制器還合肥裝配線生產(chǎn)線沒有發(fā)明出來時，生產(chǎn)過程及各種設備的控制主要是繼電器控制系統(tǒng)。繼電器控制簡單、實用，但存在著明顯的缺點：設備體積大，可靠性差，動作速度慢，功能少，難以實現(xiàn)較復雜的控制特別是由于它是靠硬連線邏輯構(gòu)成的系統(tǒng)，接線復雜，一旦動作順序或生產(chǎn)工藝發(fā)生變化時，就必須生產(chǎn)裝配線生產(chǎn)線價格進行重新設計、布線、裝配和調(diào)試，所以通用性和靈活性較差。生產(chǎn)上迫切需要一種使用方便靈活、性能完善、工作可靠的新一代生產(chǎn)過程自動控制系統(tǒng)。

從二十世紀合肥裝配線生產(chǎn)線20年代開始，隨著汽車、滾動軸承、小型電動機和縫紉機等工業(yè)發(fā)展，機械制造中開始出現(xiàn)自動線，最早出現(xiàn)的是組合機床自動線。在此之前，首先是在汽車工業(yè)中出現(xiàn)了流水生產(chǎn)線和半自動生產(chǎn)線，隨后發(fā)展成為自動線。第二次世界大戰(zhàn)后，在工業(yè)發(fā)達國家的機械制造業(yè)中，自動線的生產(chǎn)裝配線生產(chǎn)線價格數(shù)目出現(xiàn)了急劇增加。采用自動線進行生產(chǎn)的產(chǎn)品應有足夠大的產(chǎn)量;產(chǎn)品設計和工藝應先進、穩(wěn)定、可靠，并在較長時間內(nèi)保持基本不變。在大批、大量生產(chǎn)中采用自動線能提高勞動生產(chǎn)率，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，改善勞動條件，縮減生產(chǎn)占地面積，降低生產(chǎn)成本，縮短生產(chǎn)周期，保證生產(chǎn)均衡性，有顯著的經(jīng)濟效益。

1、輸送設合肥裝配線生產(chǎn)線備設計靈活，有多種實現(xiàn)方式，可根據(jù)需求，特別訂制；2、輸送設備的使用，使當下的企業(yè)資源利用率更高，代替了一些繁瑣的人工，達到一定程度的自動化，是我國工業(yè)化進程的一個重要項目。3、輸送能力可按照所需情況設計，大到幾十上百噸的煤炭輸送機，大大減少了人工的使用，減少了生產(chǎn)裝配線生產(chǎn)線價格事故發(fā)生率；4、輸送設備還具有具有結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、維護方便、可輸送高溫物品、節(jié)能等特點。