輸送線(xiàn)主要是完沈陽(yáng)生產(chǎn)流水線(xiàn)裝配廠家成其物料的輸送任務(wù)。在環(huán)繞庫(kù)房、生產(chǎn)車(chē)間和包裝車(chē)間的場(chǎng)地，設(shè)置有由許多皮帶輸送機(jī)、滾筒輸送機(jī)等組成的一條條輸送鏈，經(jīng)首尾連接形成連續(xù)的輸送線(xiàn)。在物料的入口處和出口處設(shè)有和路徑叉口裝置、升降機(jī)和地面輸送線(xiàn)。這樣在庫(kù)房、生產(chǎn)車(chē)間和包裝車(chē)間范圍內(nèi)形成了一個(gè)既可順暢到達(dá)各個(gè)生產(chǎn)位置同時(shí)又是封閉的循環(huán)輸送線(xiàn)系統(tǒng)。所有生產(chǎn)過(guò)程中使生產(chǎn)流水線(xiàn)裝配用的有關(guān)材料、零件、部件和成品的等物料，都須裝在貼有條形碼的托盤(pán)箱里才能進(jìn)入輸送線(xiàn)系統(tǒng)。在生產(chǎn)管理系統(tǒng)發(fā)出的生產(chǎn)指令的作用下，裝有物料的托盤(pán)箱從指定的入口處進(jìn)入輸送線(xiàn)系統(tǒng)。

流水線(xiàn)設(shè)備沈陽(yáng)生產(chǎn)流水線(xiàn)裝配的市場(chǎng)群體是企業(yè)，每一家企業(yè)的情況又是獨(dú)一無(wú)二的。流水線(xiàn)設(shè)備的設(shè)計(jì)需要建立在企業(yè)實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)的合理性直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量，從而影響企業(yè)生產(chǎn)的運(yùn)行效率。流水線(xiàn)設(shè)備在車(chē)間生產(chǎn)操作的布局同樣非常重要，布局盡量簡(jiǎn)單、明了。同時(shí)，要兼顧生產(chǎn)操作人員的操作習(xí)慣。若流水線(xiàn)設(shè)備布局過(guò)于凌亂或者復(fù)雜，會(huì)降低線(xiàn)上操作人員的生產(chǎn)效率。要提高流水線(xiàn)設(shè)備的運(yùn)行效率，離不開(kāi)正規(guī)、有效的管理。管理作為企業(yè)的一門(mén)必須修課，是日常經(jīng)營(yíng)中生產(chǎn)流水線(xiàn)裝配必須時(shí)刻注意的。有效的生產(chǎn)管理，可以規(guī)范生產(chǎn)、規(guī)范操作，從而形成有效的、快速的反映機(jī)制，可以及時(shí)處理好生產(chǎn)中的突發(fā)狀況。

深度和精細(xì)維護(hù)應(yīng)由生產(chǎn)流水線(xiàn)裝配專(zhuān)門(mén)人員(特殊班次)定期進(jìn)行。根據(jù)啟動(dòng)頻率，維護(hù)應(yīng)每?jī)芍苓M(jìn)行一次。1、檢查倍速鏈鏈條裝配生產(chǎn)線(xiàn)的機(jī)頭電機(jī)、齒箱和專(zhuān)用機(jī)器有無(wú)松動(dòng)和異常情況，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)處理。2、檢驗(yàn)倍速鏈裝配線(xiàn)的每條運(yùn)行軌道是否有彎曲變形，每條扶手、托架等部件的連接螺絲是否松動(dòng)，鏈條是否松弛，給予調(diào)節(jié)。3、檢查倍速鏈鏈條裝配生產(chǎn)線(xiàn)電控箱內(nèi)的部件、行程開(kāi)關(guān)、電眼及其支腿有無(wú)松動(dòng)或偏移，導(dǎo)電輪有無(wú)偏移或損壞，發(fā)現(xiàn)及時(shí)糾正。4、檢驗(yàn)倍速組裝生產(chǎn)線(xiàn)沈陽(yáng)流水線(xiàn)裝配廠家的鏈條張緊度，如太松應(yīng)在機(jī)尾調(diào)整鏈條張緊度，以確保合適的鏈條張緊度。5、檢查倍速鏈條裝配生產(chǎn)線(xiàn)的重要傳動(dòng)部件，如鏈輪、張緊組件、鏈扣等。是否松動(dòng)、移位或斷開(kāi)，鏈板是否彎曲或凹陷。如果是，調(diào)整并回到原位，及時(shí)緊固。 6、檢查倍速鏈條裝配生產(chǎn)線(xiàn)各運(yùn)動(dòng)元件運(yùn)動(dòng)是否有力、穩(wěn)定，相應(yīng)時(shí)間是否正常，是否有明顯的噪音、異常聲音和沖擊，氣動(dòng)元件和管路是否泄漏或松動(dòng)，并進(jìn)行糾正。

在可編程控制器還沈陽(yáng)流水線(xiàn)裝配沒(méi)有發(fā)明出來(lái)時(shí)，生產(chǎn)過(guò)程及各種設(shè)備的控制主要是繼電器控制系統(tǒng)。繼電器控制簡(jiǎn)單、實(shí)用，但存在著明顯的缺點(diǎn)：設(shè)備體積大，可靠性差，動(dòng)作速度慢，功能少，難以實(shí)現(xiàn)較復(fù)雜的控制特別是由于它是靠硬連線(xiàn)邏輯構(gòu)成的系統(tǒng)，接線(xiàn)復(fù)雜，一旦動(dòng)作順序或生產(chǎn)工藝發(fā)生變化時(shí)，就必須生產(chǎn)流水線(xiàn)裝配廠家進(jìn)行重新設(shè)計(jì)、布線(xiàn)、裝配和調(diào)試，所以通用性和靈活性較差。生產(chǎn)上迫切需要一種使用方便靈活、性能完善、工作可靠的新一代生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)控制系統(tǒng)。

工業(yè)生產(chǎn)中的生產(chǎn)流水線(xiàn)裝配流水線(xiàn)輸送帶，在連續(xù)接觸滾筒的整個(gè)過(guò)程中，也會(huì)不斷發(fā)熱。這種高溫會(huì)對(duì)輸送帶的功能造成困難，輸送帶的溫度可以有最大限度，一般不會(huì)超過(guò)正常的大限度。當(dāng)然，不同輸送帶的最大接受溫度不同，自然環(huán)境也有限，輸送帶在廣闊的地區(qū)，一暴露在太陽(yáng)下就會(huì)變暖。然后，在這種情況下，外部型材的放熱率比封閉生產(chǎn)車(chē)間要快。即使工程驗(yàn)收溫度不能達(dá)到最大值，運(yùn)輸工具的連沈陽(yáng)流水線(xiàn)裝配廠家續(xù)使用也會(huì)造成災(zāi)難。以上，即使沒(méi)有達(dá)到要求的最大運(yùn)輸溫度，也不太接近。硫化橡膠環(huán)氧固化劑與提升硫化助劑共同決定輸送帶中的附加溫度。為了保證運(yùn)輸貨物的高度和寬度安全，大多數(shù)滾筒式生產(chǎn)廠家通常將傳動(dòng)帶中硫化成分的溫度設(shè)定在較高的溫度。這樣，棒溫再次發(fā)生時(shí)，運(yùn)輸不易接觸，可接受長(zhǎng)期耐溫性，符合所有正常標(biāo)準(zhǔn)。

在輸送線(xiàn)的各入口處，操作人員按流水線(xiàn)裝配廠家照生產(chǎn)計(jì)劃，把物料按種類(lèi)裝入不同的托盤(pán)箱，再通過(guò)手持式條形碼激光掃描儀把這些托盤(pán)箱的條形碼輸入到生產(chǎn)管理系統(tǒng)中。生產(chǎn)管理系統(tǒng)對(duì)收到的每個(gè)托盤(pán)箱條形碼，依據(jù)生產(chǎn)調(diào)度計(jì)劃，立即產(chǎn)生一條該托盤(pán)箱的生產(chǎn)指令，并放入到生產(chǎn)指令表格中，以便物流自動(dòng)控制系統(tǒng)查找。每條生產(chǎn)指令內(nèi)容由三部分組成：該托盤(pán)箱上的條形碼代碼、該托盤(pán)箱在輸沈陽(yáng)生產(chǎn)流水線(xiàn)裝配送線(xiàn)上的入口位置和出口位置。物流輸送線(xiàn)自動(dòng)控制系統(tǒng)主要利用PLC控制技術(shù)，使系統(tǒng)按照生產(chǎn)指令，通過(guò)系統(tǒng)的自動(dòng)識(shí)別功能和輸送線(xiàn)系統(tǒng)，自動(dòng)地和柔性地把托盤(pán)箱里的生產(chǎn)物料，以最佳的路徑、最快的速度，準(zhǔn)確地從生產(chǎn)場(chǎng)地的一個(gè)位置輸送到另一個(gè)位置，完成生產(chǎn)物料的時(shí)空轉(zhuǎn)移，保證各種產(chǎn)品的生產(chǎn)按需要協(xié)調(diào)地進(jìn)行和按需要迅速地變化。保證工廠設(shè)備和生產(chǎn)的高效率運(yùn)行。在這個(gè)過(guò)程中，最佳路徑控制成為物流自動(dòng)控制系統(tǒng)的技術(shù)關(guān)鍵，而系統(tǒng)其他部分則圍繞路徑控制進(jìn)行相應(yīng)工作。